近日,能源学顶级期刊《Energy》(2024年中科院一区TOP,IF=9.0)发表了我院智能轻工装备团队在氢能源发动机领域取得的最新成果,论文题目为“A comparative analysis of the performances of a syngas port injection plus gasoline direct injection combined-injection spark-ignition engine under lean-homogeneous charge and Lean-Stratified Charge modes”。yl7703永利官网李博为第一作者,钟飞教授为第二作者,yl7703永利官网为第一署名单位。
复合喷射技术融合了进气道喷射和缸内直喷的优点,允许发动机在一个工作循环内灵活调整不同燃料混合比,从而在不同工况下达到最佳工作性能。本研究以一台汽油进气道喷射,富氢合成气直喷的复合喷射发动机为对象,通过控制喷油策略,分别实现了均质充量稀薄燃烧和分层充量稀薄燃烧两种工作模式,并系统性比较了两种工作模式下发动机的动力性、燃油经济性、燃烧和排放特性,为氢燃料在发动机领域的应用提供理论基础。
原文:Li B, Zhong F, Wang R, Jiang Y, Han R. A comparative analysis of the performances of a syngas port injection plus gasoline direct injection combined-injection spark-ignition engine under lean-homogeneous charge and Lean-Stratified Charge modes. Energy. 2024;308:132883.
原文链接: https://doi.org/10.1016/j.energy.2024.132883